从标志性的“马丁脸”我们就能看出福睿斯(参数|询价)的血统,两侧的大灯圆润饱满,平添了几分俏皮。车身侧面的线条十分平直,高配车型换装新的17英寸轮圈后显得更加运动。车尾造型向蒙迪欧(参数|询价)靠拢,一道镀铬饰条横贯其中,中和了单调感。
内饰方面,福睿斯和骐达(参数|询价)一样,采用了注重简洁的对称式布局,配色方面以黑色为主,搭配三辐式方向盘,营造出了不错的运动感。仪表盘采用“三炮筒”设计,同时在中间部分加入了液晶显示屏,整体观感可圈可点。
体验者身高180cm,调整好驾驶坐姿并将座椅高度调整至最低,头部空间剩余四指。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳三指。
福睿斯的行李厢内部空间规整,容积为470L,能满足一般家庭的行李装载需求。不过和骐达以及昂克赛拉(参数|询价)不同,福睿斯的后排座椅仅支持整体放倒(仅顶配车型配备),灵活度稍显不足。
福睿斯全系车型均搭载1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩152Nm/4500rpm。
传动方面,与发动机匹配的是6挡手动变速箱或者6挡手自一体变速箱。
车型小结:福睿斯的定位低于福克斯(参数|询价),但它各方面表现较为均衡,销量一直都不错。福睿斯很好地继承了家族式外观,整体设计年轻动感,小改款后取消售价较高的1.0T三缸机版本的策略也非常明智。
编辑点评:对自然吸气发动机有感情的人都不会忘记它线性有力的加速感受,我们在评判一款涡轮增压发动机时,也会在意它是否有着自吸般的平顺体验。作为如今市面上为数不多的在售自吸车,骐达、昂克赛拉、福睿斯在为热爱它们的人提供最后的机会。
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